北京时间7月31日的巴黎奥运会自由式小轮车女子组决赛中，中国选手邓雅文以出色的发挥拿下了冠军。这也是中国体育首次在这个项目上拿到冠军，这也创造了中国自由式小轮车的历史。

在队友孙佳琪两轮都摔车的压力下，在首轮比赛中，邓雅文就以平稳的技术发挥和超炫的动作拿下92.50分，第二轮，她更是以一套连贯性极佳的难度动作拿到了92.60分。

此前，在7月30日的小轮车女子组资格赛中，中国队邓雅文和孙佳琪发挥出色，分别以预赛第二和第三晋级决赛。

邓雅文在比赛中。

中国队赛前目标站上领奖台

共有12位选手参加女子自由式小轮车的预赛，九名选手晋级31日的决赛。五届世锦赛冠军、上届奥运会银牌得主汉娜·罗伯茨以91.45分的平均分排名预赛第一。孙佳琪展现了高难度的旋转、空翻和转把动作，两轮获得87.83的平均分，早早锁定了决赛资格。邓雅文则以动作的稳定性和流畅度征服了裁判，两轮比赛获得91.03的平均分，排在预赛第二位。

邓雅文

“我就是按照正常的节奏去准备本场比赛，把自己练习的一些比较稳妥的动作排了进去，比赛开始后我会沉浸在自己的状态里面，所以也不觉得热了。”邓雅文展望决赛时表示，“我更注重比赛的过程，明天只要我注意自己的动作，注意好自己的状态，我相信结果应该不会差。”

孙佳琪

巴黎周期，中国女子小轮车展现出极高水准，东京奥运会该项目冠军、英国人夏洛特此前曾经盛赞中国队的表现，“东京奥运会之后，她们做了很多努力，将女子自由式小轮车的门槛提高了，将有更多人来争夺这个项目的冠军，这对每个人来说都是一场激烈的竞争。”

7月31日，美国选手汉娜·罗伯茨在决赛开始前与捷克选手相撞，右键受伤。

这个项目综合能力最强的汉娜·罗伯茨也感慨，“她们变得不可思议，她们所有人团结起来，变得很强，得到了惊人的成绩，当然这对其他选手来说，肯定是一件好事，可以让竞争者提升自己的水平。”

中国队出征前定下了拿到奥运会奖牌的目标。最终，两位中国选手都全力以赴，孙佳琪首轮尾声摔车，但随后的第二轮依然在压力中摔车。随后出场的邓雅文还是在两轮比赛中都稳定发挥出了自己的技术水平。

六年时间形成集团优势

“自由式小轮车这个项目是2017年才在中国开展的，当时这个项目刚刚起步，运动员水平还比较低。当时国家队聘请了美国的高水平外教担任主教练，才真正把这个项目引进到了中国，中国队才开始渐渐和国际接轨。”

中国自由式小轮车国家队教练吴丹在接受国际奥委会官网采访时总结道，“通过这几年的训练，运动员提高了竞技水平。运动员达到一定水平以后，出国比赛也见了世面，和各国高水平运动员一起竞技，增长了经验。”

3年前在东京，中国男女队都未能获得小轮车项目参赛资格。在巴黎奥运周期，尤其是最近一两年里，中国多名女子自由式小轮车运动员都在世界大赛中取得过一定的成绩，队里的五名选手都在国际赛场上有不俗表现。

2022年自由式小轮车世界杯黄金海岸站，中国车手孙佳琪和周惠敏创造了历史。那项赛事中分列冠、亚军的她们实现了中国自由式小轮车世界杯奖牌零的突破。

进入2023年，中国女车手的成绩在取得进一步提升的同时，保持了惊人的稳定性。实力强大且平均已经成为如今中国女子自由式小轮车选手的最大特点。

2023年世界杯揭幕战在沙特阿拉伯的德拉伊耶举行，孙佳琪斩获亚军，位列汉娜·罗伯茨之后。前十选手当中，有3位选手来自中国。除孙佳琪获得第二名外，孙思蓓位列第四、郑倩位列第五。

2023年第二站世界杯赛事在法国蒙彼利埃举行，周惠敏力压世界冠军汉娜·罗伯茨勇夺冠军的同时，还有其它3位中国选手跻身前十——邓雅文位列第五、孙佳琪第六、孙思蓓第七。

之后2023年6月法国杯比赛中，7位参赛的中国姑娘全部晋级八强，邓雅文、周惠敏、孙佳琪包揽前三；10月，世界杯中国巴中站，邓雅文获得金牌，孙思蓓获得季军……

残酷3选2，无论是谁都是为国争光

进入奥运会前半年冲刺阶段，中国女队在上海和布达佩斯两站锁定了第二个奥运会参赛名额， 5月中旬上海站，预赛就排名前三的三位中国女将包揽决赛前三。孙思蓓在第2轮压轴出场以全场最高的95.86分夺冠，孙佳琪和邓雅文分别以93.68分、91.50分，位居二三位。

　　孙思蓓、孙佳琪（右）和邓雅文（左）三位女选手包揽本站奥运资格赛的前三名，中国自由式小轮车女队有望满额出战巴黎奥运会。 澎湃新闻记者 赵昀 图

上海站比赛，邓雅文第二轮刚开始阶段做360转体三圈转把（360+triple Bar）这个高难度动作时出现失误摔倒在地，有些懊悔的她还流下了伤心的泪水，“不是因为自己、这场比赛，是觉得自己身上的伤病很多。而且我失误的那个动作是我平时练得最熟悉的一个动作，就可能那个动作失误更多的是给自己一种警醒。”

6月下旬布达佩斯站，美国选手汉娜·罗伯茨和佩里斯·贝内加斯分获冠、亚军，孙佳琪和邓雅文位列第三、第四名。最终，孙佳琪和邓雅文拿到了奥运参赛资格。

对于自己的优势，邓雅文认为综合能力比较强，“我会的动作会比她们可能更全面一点，我们有四个主体动作，有后空翻、360，然后神龙摆尾和转把，可能四个动作上面我都会设计一点。”

孙佳琪自认为胎位（tailwhip，又称神龙摆尾）比较好一些，“我对这个的理解要多一些。起跳的话，因为我对于转把的那种重心的感觉，我自己本身的体感会觉得不适，会害怕那种体感，但是我胎位就不会，我会很敢往下压。但是转把这种动作，撒手的，我就比较怕。但是我手上握着东西，我就可以任意地去调我自己的重心。”

对于残酷的奥运名额之争，上海站赛后邓雅文曾经如此表态，“中国小轮车的发展和进步离不开所有人的努力，我们三个人走到这一步，离不开训练中的互帮互助。”

“不管谁进入奥运会，都是整个中国的荣誉，是这几年这项运动在中国发展质的飞跃的体现。”