越南曾被誉为“下一个中国”,吸引了许多外国企业投资建厂。然而,近年来越南的制造业发展并不如预期。据相关报道,越南的“世界工厂梦”似乎已经破灭。 最近,越南国内有42,900家工厂停工,导致许多外企开始后悔。他们认为,相较于越南,中国在制造业领域更加成熟和稳定。越南的基础设施、供应链和劳动力等方面都存在问题,使得企业在越南的生产成本增加,效率降低。 此外,越南的疫情防控措施也给企业带来了困扰。许多企业因为疫情而无法正常运营,导致订单延误和生产中断。相比之下,中国在疫情防控方面表现出色,企业能够更加稳定地开展生产活动。 越南制造业的困境也促使一些企业重新考虑其在中国的投资。他们认识到,尽管中国的劳动力成本相对较高,但中国在供应链、基础设施和政策支持等方面具有明显优势。因此,许多企业开始重新评估在中国的投资机会,以确保其生产和供应链的稳定性。 总的来说,越南的制造业发展面临诸多挑战,而中国在制造业领域依然具有竞争力。企业在选择投资地时,需要综合考虑各种因素,以确保其生产和供应链的稳定和高效。

参考以下文章来源:

扬言要成为下一个“世界工厂”的越南制造,要凉了?

据报道,过去的10个月,越南出口总额同比下跌9.6%,近4200亿利润蒸发。而其经济支柱“纺织业”,订单连续3季度缩水80%,近4万家工厂被迫关停,波及工人超105万。

“我们正在经历14年以来最长寒冬”,某越工厂负责人坦言。曾经被寄予厚望的制造“潜力股”,难道真的无路可走了吗?


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1、1850亿押注越南制造,众外资追悔莫及

此前,受劳动力成本上涨、大国博弈等因素影响,不少外资选择将产线迁出中国。而劳动力成本不足我国1/5的越南,便成为其最好的选择。据悉,仅去年,越南便吸引了108个国家和地区投资,总投资金额超1850亿美元,创5年最高记录。与之相对,我国制造业订单大量流失,部分制造业海外市场近乎停摆。

但当一众外媒叫嚣“世界工厂”易主时,却发现当初先后赴越建厂的外企,全都亏麻了!数据显示,自越南产线落地后,三星利润连续暴跌90%,耐克市值半年内蒸发8000亿,连百年企业东芝,都沦落到退市的下场。

业内人士分析,外资的扎堆进入,已严重超过越南负荷能力,“不是每一个地区都能轻易取代中方成熟的产业链条”。据悉,由于越方本土工人素质普遍不高,100个人培训3个月,最终仅有3人能满足岗位要求,合格率不足23%。


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此外,其交通基础设施也并不能满足投产需求。据统计,其本土物流成本占GDP的20.9%,铁路、港口、机场等交通设施的数量与质量均不达标。恶性循化下,“Made in Vietnam”(越南制造)市场风评急转之下。市场反馈,越南制造下的正品,甚至比山寨质量还要差,多家外资品牌面临库存积压、无人买单的窘境。

2、外企大佬纷纷收手:“离开中国,生意越来越难做”

据《彭博社》报道,截止目前,外企对越投资已降至39亿,相比去年缩水60%以上,不少迁出内地的制造商,正在灰溜溜的搬回中国。“现阶段积压库存价值超过79亿,留下来只会越亏越多”,耐克负责人解释道,“在全球范围内都无法找到可以替代中国产业链的地方”。

我国如今能守住制造大国的宝座,离不开在发展制造业的同时,对产业链等各生产技术的不断升级。正如,国产碳纤维弯道超车,每年为我国节省50亿元外汇。

正因为我国技术的稳定突破,才会有越来越多的企业清醒的认识到紧靠中国才会有出路,与中国作对就是作茧自缚!

  • 3、越南“下一个世界工厂”梦碎!

知情人士透露,在遭遇砍单后,越南正在经历大规模的裁员、停产潮,并称“至少持续到2024年”。目前,每天都有大量女工含泪离开工厂,“不知道明天要干什么。”据她们介绍,即使找到新工作,每月只有500万越南盾(约1500元),无法维持日常生活。

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而这些数字,无一不透露出过于依赖“下游产业”的弊端。据统计,粗加工制造在越方出口结构中占89%,从企业到工人,勤勤恳恳一整年,赚的却全都是辛苦钱。业内人士总结道:给西方资本“打工”是没有出路的,没有核心技术未来必然在全球外贸博弈中被淘汰。

如今,我国正加速向高附加值产业转型,新能源汽车、光伏等产量连续多年居世界第一,人工智能、芯片、生物科技等新兴产业也一路高歌。

我们完全有理由相信,中国制造在全球范围内,依然是不可替代的存在!