华为获得政府补助73.27亿元，富士康12.50亿元，比亚迪呢？

#头条首发大赛#华为公司于2023年合计获得政府补助73.27亿元，富士康工业富联获得政府补助12.50亿元，比亚迪公司直接获得的政府补助金额出人意料？今天的#圳经话题#聊聊这个问题。

1，华为获得政府补助73.27亿元

根据华为公司年报，2023年计入其他收入的政府补助合计为73.27亿元，分为两个部分：

1. 无条件政府补助人民币7.44亿元，作为对比，2022年此项补助为人民币9.76亿元）
2. 附条件的政府补助(通常与研发项目相关)人民币65.83亿元，作为对比，2022年此项补助收入为人民币55.76亿元）

华为

华为公司2022年获得的政府补助收入合计为65.52亿元，两年合计138.79亿元。

2，富士康工业富联获得补贴12.50亿元

富士康，深圳龙华

另一家电子巨头富士康工业富联2023年度也获得了巨额补助，具体包括：

企业扶持资金11.1878亿元，技术改造补贴0.6696亿元，研发项目补贴0.2240亿元，科技研发补助0.1978亿元，出口增量补贴0.1041亿元，物流补贴0.0249亿元等，合计约12.50亿元，2022年获得补贴收入18.77亿元，两年合计31.26亿元。

富士康工业富联2023年度缴纳企业所得税21.06亿元，上缴税金及附加3.80亿元(含城建维护税，教育费附加，印花税等)，

3，比亚迪公司获得多少补助？

很多朋友都以为比亚迪公司获得的政府补助最多，这其实是一个误会。

2023年度，比亚迪(包括汽车和电子等业务)获得的政府补助合计是46.2083亿元，具体包括：

1. 计入其他收益的与资产相关的政府补助 32.8727亿元
2. 计入营业外收入的与资产相关的政府补助0.0165亿元
3. 计入其他收益的与收益相关的政府补助 13.3191亿元

2022年比亚迪获得的补助是16.77亿元，两年合计获得政府补助62.98亿元，远低于很多朋友的想象。

网上流传比亚迪获得290亿元补贴，这里有两个误会。一是那些补贴并不是某一年的，而是三年以来的补贴清算；二是那些补贴的对象是消费者，不是车企，车企为消费者垫付后再代收罢了。

解释下，每年通过财政转移支付给车企的新能源汽车购车补贴其实是给到消费者的，只不过因为车企在销售环节垫付了这笔资金，所以核实后由财政转移支付直接给付到车企。简单来说，这是给消费者的购车补贴，不是给车企的补助。

比亚迪2023年缴纳税金及附加103.50亿元，缴纳企业所得税59.24亿元，直接税收贡献合计162.74亿元，是纳税规模第二的车企。

投之以桃，报之以李。

华为和比亚迪都是纳税大户，也都代表了各自领域的全球领先水平。笔者认为，政府赋予企业一定的补助，企业潜心科研创新，提升竞争力，提供更多就业岗位，产出更好的产品体验，创造更多的社会价值，进而更好的纳税，这样的良性循环，是人们乐见其成的。