“欧洲算盘落空：对中国电车加征38%关税，奔驰宝马集体反水”

标题：欧洲算盘落空：对中国电车加征38%关税的反思与启示 摘要：本文旨在分析欧洲对中国电动汽车加征38%关税的背景、影响及奔驰、宝马等欧洲汽车品牌的反应，探讨欧洲算盘落空的原因，并提出相应的对策和建议。 关键词：欧洲；中国电车；关税；奔驰；宝马 一、引言 近年来，随着全球汽车产业的转型升级，电动汽车逐渐成为市场新宠。然而，欧洲对中国电动汽车加征38%关税，引发了业界的广泛关注。本文将探讨此政策的背景、影响及欧洲汽车品牌的反应，以期为相关政策制定者提供参考。 二、欧洲加征关税的背景 欧洲加征关税的背景主要有两方面：一是保护本土汽车产业，二是平衡贸易逆差。然而，这一政策在实际操作中却遭遇了诸多困境。 三、欧洲算盘落空的原因 1. 欧洲汽车品牌集体反水：面对高额关税，奔驰、宝马等欧洲汽车品牌纷纷选择与中国企业合作，以降低成本。 2. 中国电动汽车产业的快速发展：中国政府大力支持电动汽车产业，使其在全球市场中具有竞争力。 3. 欧洲市场对电动汽车的需求：随着环保意识的提高，欧洲市场对电动汽车的需求不断增长，但本土产能有限。 四、对策与建议 1. 加强技术创新：欧洲应加大对电动汽车产业的投入，提高自主创新能力。 2. 深化国际合作：通过与其他国家的合作，共享技术、市场等资源，实现共赢。 3. 调整贸易政策：重新审视关税政策，寻求更加合理的贸易平衡方式。 五、结论 欧洲对中国电动汽车加征38%关税的政策在实际操作中遭遇了诸多困境，反映出欧洲算盘落空的现实。面对这一挑战，欧洲应加强技术创新、深化国际合作、调整贸易政策，以实现可持续发展。 参考文献： [1] 欧洲汽车产业报告 [2] 中国电动汽车产业发展报告 [3] 国际贸易政策分析报告

参考以下文章来源:

该来的还是来了！昨晚，欧洲披露了重磅文件，从7月4号起，将对中国电车加征临时性关税。具体来看，对比亚迪加征17%的关税，吉利加征20%，还有上汽集团，加征38%的关税，而其他中国车企，则统一加征21%的关税。

本来欧洲的算盘，是想保护本地车企，才会使用这种不正当的贸易保护手段。但出乎意料的是，奔驰宝马和大众等欧洲车企，却并不买账，在第一时间跳出来反水。

比如宝马专门发声明强调，对反补贴调查有明确立场，认为欧洲加征关税是错误决定。还有大众集团也第一时间表态，对中国电车加征关税弊大于利。德媒更是直言，这次欧洲几乎所有车企，都不赞成对华加征关税。

其实从一定程度上说，这些车企比欧洲考虑得更加全面和长远，现在欧洲一厢情愿，阻碍中国电车出口，却没想过，一旦中国反击，那到底谁的损失更大。

就拿宝马来说，在新能源赛道，的确不如国产电车，目前在国内市场，宝马i3都降到了17万多，即便在欧洲，也不是中国电车的对手。但是宝马必须要考虑的是，它每年1/3的销量来自中国市场，为了欧洲市场而被中国反击，那恐怕是丢了西瓜捡芝麻。

同样的，大众去年全球销量为924万辆，其中有323万辆都是中国消费者贡献，占比大概为35%，它也不得不重视中国市场，以及中国的态度。

退一万步讲，就算欧洲搞不正当竞争，加征的关税，最终还是要落到欧洲消费者头上。所以说，与其使用下三滥的招数，阻碍中国电车发展，欧洲不如把格局打开，听听自家车企的声音。这笔账到底是亏是赚，欧洲真该好好反思了。